Representação Comercial de Peças e Serviços de Manutenção: CALDEIRARIA

Representação Comercial de Peças e Serviços de Manutenção: CALDEIRARIA: Fabricação de tubulação industrial conforme desenhos técnico Tubulação flageada Fabricação de plataformas conforme d...

DICAS PARA CONTROLE DE PNEUS

          Com um cálculo bem simples, você poderá passar a controlar seu custo por quilômetro rodado com pneus. Com este resultado você poderá comprovar que o pneu recapado é mais econômico.

           Mas é importante que você recape na hora certa, preservando o maior patrimônio do pneu: a carcaça. Aprenda então a controlar seus custos com pneus através do cálculo do CPK, ou seja, do custo por quilômetro rodado.

           Com o cálculo abaixo, você vai obter o custo com o pneu a cada 1.000 quilômetros. Para saber o custo por quilômetro, portanto, basta dividir o resultado por mil.

           Faça as contas. É muito importante que você conheça seus números na hora de escolher seu pneu novo ou a recapagem. Não se esqueça que a melhor forma de ganhar dinheiro hoje é baixando custos.

 

CPK =	Investimento Total	=	$ Novo + $ Rec
	Km Rodado Total		Km Novo + Km Rec

EXEMPLO:
Pneu novo: Custou R$ 650,00 e rodou 100.000 km
1ª Reforma: Custou R$ 170,00 e rodou 100.000 km
2ª Reforma: Custou R$ 170,00 e rodou 90.000 km

CPK =	650+170+170	=	990	R$ 3,41 para cada 1000 km
	100+100+90		290

          Como você pode ver, o importante não é apenas quanto se paga na recapagem e sim o quanto se economiza durante a vida da carcaça. Ou seja, quanto maior a quilometragem, menor o custo e maior a economia.

 

CONSTRUÇÃO DO PNEU RADIAL	CONSTRUÇÃO DO PNEU DIAGONAL
	

MANUTENÇÃO INDUSTRIAL

 

          Até algum tempo, a manutenção industrial era vista como um serviço que representava maior custo para as empresas e que apenas tinha serventia quando um equipamento quebrasse ou apresentasse alguma falha que reduzisse bastante seu desempenho. Com o passar do tempo, essa visão de gestão nas indústrias e empresas mudou bastante e muitas delas investem pesado no setor de manutenção como uma forma de diminuir custos com trocas de peças, manter o setor produtivo sempre com a máxima eficácia e assegurar a competitividade industrial entre tantos players no mercado.

          Isso porque a manutenção não é apenas uma solução “tapa buraco” quando um equipamento quebra, um sistema falha ou uma peça apresenta algum tipo de avaria ou desgaste. Na verdade, a manutenção industrial é essencial para garantir o sucesso dos processos de manufatura quando abrange ações preventivas, detectivas e também corretivas. O ditado que diz: “antes prevenir do que remediar” pode perfeitamente ser aplicado aos conceitos de manutenção industrial. Como parte fundamental do bom desempenho de maquinários e sistemas, um planejamento de manutenção e planos de grandes paradas de manutenção fazem todo o diferencial na realização de um trabalho que nunca termina, mas que precisa de investimentos e, principalmente, de credibilidade a fim de oferecer, como resultado, confiabilidade e disponibilidade de máquinas e equipamentos full-time.